Apesar da idade de 40 anos, o "Niva" ainda éé muito popular entre jeepers. Muitas vezes, ele é comprado em um off-line, pois este carro é muito fácil de ser sintonizado. Além disso, na venda, há uma série de conjuntos pré-fabricados para off-shore. Um deles é o pára-choque de poder dianteiro. Em pára-choques reforçados e suas características - mais tarde neste artigo.
Em primeiro lugar, vamos descobrir por que isso é necessário. Como é sabido, a principal função dos pára-choques é a absorção de energia de impacto em uma colisão.
No entanto, a estrutura de poder não possui essa função. Mas por que então os proprietários querem fortalecer o pára-choque no Niva? Existem vários pré-requisitos para isso:
Ao contrário do pára-choque regular, reforçadoConstrução mais sólida. Isso permite que você aumente significativamente o ângulo do carro. Em terreno acidentado, os condutores geralmente enfrentam declives e declives íngremes, e quando em contato com o solo, o pára-choque da fábrica se dobra imediatamente. O elemento de força também suporta todo o freio do carro. Esta é uma grande vantagem para a permeabilidade.
Mas nem tudo é tão simples. O fato é que o pára-choque de poder (frente) pesa "Niva" várias vezes mais que o normal. Ao escolher é importante não exagerar com a espessura do metal. Com uma grande massa, a máquina puxará o bico para baixo. E isso piora as características de patência. Mas, como mostra a prática, conjuntos de pára-choques prontos em limites razoáveis diferem em peso de regulares.
Do que é feito este desenho? A base é tomada de metal de folha. Sua espessura começa a partir de dois milímetros. As folhas são cortadas em várias partes e depois soldadas na forma desejada.
O design interior tem tubos especiais(tal quadro de poder). Em seguida, a superfície é pintada com tinta em pó. A cor mais popular é preta fosca. Em tais pára-choques, arranhões e outras deformações são praticamente invisíveis. E, nesse caso, eles podem ser tingidos de uma lata convencional.
Por que precisamos de um carro como o "Niva"? O ajuste permite que você mantenha a integridade do corpo do carro. Afinal, quando se atinge os tocos, senões e outros elementos, como regra, um golpe é transmitida para outras partes - a grade, "TV", etc. A estrutura de poder não permite tais situações ... Devido à sua força, ele neutraliza todos os danos. Além disso, o projeto permite a tomada do "sequestro". Mas se o carro preso ao limiar ou abaixo, a única construção visível permanece apenas o pára-choque. caixa postal em um elemento regular é impossível - ele só iria puxar para fora das ranhuras.
Além disso, o amortecedor de energia no "Niva" pode ser tripulado por um canguru. Neste caso, você protege completamente a grade do radiador, a borda do capô e os faróis contra impactos.
Muitos estão limitados apenas a instalar a frenteelemento. No entanto, aqueles que são importantes na aparência, incomodam a compra e o pára-choque traseiro. Mas se você pensa que, além da estética, não tem funções, você está enganado.
Muitas vezes esses pára-choques são soldados em locais paraganchos de reboque, bem como para escadas ou anexar uma roda sobresselente. Se o orçamento permitir, você poderá instalar um segundo guincho. Neste caso, "Niva" será o carro mais preparado no offroad.
Um dos produtores de dados mais popularesestruturas na Rússia - RIF. O preço do amortecedor dianteiro é de 15 a 20 mil rublos, dependendo da configuração (com ou sem canguru). O guincho é instalado separadamente no buraco. O pára-choque traseiro com ganchos e towbars custa de 15 a 17 mil rublos.
Então, descobrimos para que serve o amortecedor de potência "Niva" e quais são suas vantagens. Como você pode ver, esta é uma adição muito útil para um SUV. Especialmente se o último estiver preparado para Offroad.
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