O fato bem conhecido é que 2101 foio primeiro modelo da VAZ, seguido do vagão, seguido pelo sedan 2103 e sua modificação - 2106. Deve notar-se que ele ganhou tanta popularidade na Rússia que nenhum outro carro estrangeiro já sonhou, mesmo a Toyota Corolla, que produziu mais de 30 milhões de cópias, não foi capaz de derrotar os "seis".
Mas, não importa o quão popular e popular estecarro, tem falhas, o que, infelizmente, vale a pena atribuir e o seu motor. Agora é fácil encontrar a parte certa, então reparar o motor VAZ 2106 não pode ser chamado de problemático. Como mostra a prática, o recurso de tal motor é de cerca de 60 000 km, após o qual o "capital" segue. Felizmente, este procedimento não envolve todos os detalhes e componentes do carro, mas o processo ainda é evidente.
Revisão do motor VAZ 2106é essencial reduzir o preço se a montagem e o desmantelamento funcionarem. Claro, você pode ir mais longe, mas nem todos os proprietários do carro na garagem, exceto o carro, existem várias máquinas para perfurar cilindros ou polir os cabos da cambota. Claro, para desmontar e desertar, você também precisará de algumas ferramentas, algumas das quais podem ser chamadas de exclusivas e específicas.
Reparação do motor VAZ 2106 para custos de conveniênciadividido em três estágios, dentre os quais você precisa distinguir as peças de desmontagem, defeito e substituição com montagem subseqüente. O primeiro estágio implica uma desmontagem completa. Deve-se lembrar que deve ser feito em um local de trabalho limpo, porque, por exemplo, o pó que pode entrar no bloco de cilindros logo ficará com as superfícies gordurosas do óleo e, após a montagem, o trabalho acabará sem nada. Todos os detalhes devem ser cuidadosamente limpos com querosene, uma vez que nenhum especialista em si mesmo se ocupará do bloco de cilindros sujo, que é completamente manchado de óleo combustível. Além disso, se o "shanker" permanecer no motor, ele começará a lavar com óleo limpo e pode martelar todo o sistema de lubrificação. Mais uma vez, todo o trabalho em vão.
O reparo do motor VAZ 2106 implica edeficiência. Para fazer isso, você precisa de alguns micrômetros, um conjunto de styli e um calibre. O primeiro é medir as revistas da virabrequim e as revistas de árvores de cames. O segundo é o cilindro e suporte de árvore de cames. Shchupami também precisa determinar o estado de muitas partes (sua lista é bastante longa).
Depois de determinar o desgaste das peças, uma aborrecidacilindros e trituração dos pescoços da cambota. Em seguida, as peças sobressalentes estão instaladas. Deve ser dada especial atenção à qualidade da montagem, pois afeta diretamente o reparo do motor VAZ 2106.
Então você precisa substituir os fluidos consumíveis. Deve ser dada especial atenção ao filtro de óleo, no qual instalar o óleo antes da instalação. Depois disso, você precisa certificar-se da montagem correta, girando o eixo de manivela manualmente usando um acionador curvo. A rotação deve ser apertada. Se você não virar o virabrequim, não precisa testar o destino - é melhor analisar o motor novamente. É claro que o procedimento não é agradável, mas após a remontagem, é provável que tudo funcione. Os proprietários de outros modelos não devem desesperar, porque, por exemplo, uma grande revisão do motor VAZ 2109 é praticamente a mesma.
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