Como os amortecedores traseiros estão dispostos?

Uma das principais funções de um amortecedor moderno- isso proporciona conforto ao motorista e aos passageiros. Este elemento também serve para reduzir a carga no corpo quando atacam poços e todos os tipos de policiais reclinados, porque o impacto é principalmente passado para as rodas, e depois para o corpo. De alguma forma, reduzir esta carga, os amortecedores dianteiros e traseiros suavizam esse esforço, comprimindo alguns centímetros de comprimento.

Qual é esse detalhe? Os amortecedores dianteiros e traseiros são cilindros pequenos, dentro dos quais há óleo. É esse componente que reduz a carga eo esforço no chassi do carro. Se esse mecanismo não foi fabricado usando a tecnologia apropriada, não é mais capaz de assegurar um curso tão suave. Portanto, ao selecionar essas peças, sempre consulte o fabricante e a composição da peça. Agora, os amortecedores de gás ganharam grande popularidade. Embora sejam mais rígidos do que o petróleo, eles são mais confiáveis ​​em operação. Quanto aos fabricantes, cada ano, mais e mais motoristas estão comprando racks japoneses da KYB.

Independentemente de ser hidráulico ouamortecedor hidropneumático (óleo ou gás), sua principal função permanece inalterada. Qualquer um dos pilares acima extingue as vibrações causadas pela força de inércia quando o veículo atinge a irregularidade.

Em geral, este mecanismo destina-se não apenas a tornar o interior mais macio. Agora, damos uma série de funções básicas de amortecedores de carros e caminhões:

• Controle sobre o movimento de peças de suspensão, incluindo molas.
• Garantir uma travagem eficaz em todas as condições da estrada.
• Controle sobre a estabilidade do veículo (amortecedores traseiros e dianteiros controlam os rolos e as vibrações do carro durante a condução).
• Reduzindo o desgaste de outros sistemas de chassi.
• Além disso, o amortecedor VAZ fornece o carroo contato ideal dos pneus com a estrada, de modo que as rodas, por sua vez, não se desgastam tanto. O sistema de freio, além disso, também tem uma vida útil prolongada devido a esses mecanismos, uma vez que o último reduz a carga não apenas nos pneus, mas também nas almofadas.

Se todas as funções acima se aplicam a ambos os amortecedores (traseira e frontal), a seguir observamos as funções que somente os mecanismos traseiros executam.

• Primeiro, impedem a massa não suspensa de flutuar em relação ao corpo.
• Em segundo lugar, o choque traseiro absorve a energia de vibração e converte-a em uma térmica. Isso reduz a carga nas rodas traseiras.

Com isso, vemos que a frente e a retaguardaOs amortecedores são mecanismos que fornecem não só conforto ao condutor e aos passageiros, mas também à segurança. Portanto, cada 60-80 mil quilômetros de corrida devem ser feitos para substituir esta parte. Ao atingir este valor, os amortecedores dianteiros e traseiros não realizarão mais todas as funções acima, o que significa que será ruim não só para você em termos de conforto, mas também para todos os detalhes da suspensão do carro.