Velocímetro - este é o componente sem o qual nãonão custa nenhum carro. Com este mecanismo, você pode determinar com precisão a velocidade do movimento do veículo. De acordo com as regras da estrada, é proibido dirigir com um elemento quebrado no carro. Qualquer driver deve saber como substituir esse elemento e identificar essa falha. Então, vamos considerar o que o cabo do velocímetro é, como funciona e como substituí-lo.
Características
Deve notar-se que este elemento é usado apenas em velocímetros mecânicos. Estes carros foram equipados com todos os carros até a década de 90.
Mais perto do "zero" na máquina começou a instalarsensores de velocidade eletrônicos. O tipo de cabo depende também do tipo de conjunto de instrumentos. Esse elemento está na caixa de câmbio. O cabo do velocímetro (VAZ-2113 inclusive) lê os dados do eixo da transmissão e transmite a informação ao painel de instrumentos. Então, o driver pode controlar a velocidade do carro em tempo real.
Dispositivo
O dispositivo também inclui um odômetro.
Com isso, você pode ler informações sobrequilometragem do carro. O painel de instrumentos tem duas escalas. O que está no topo, responsável pela corrida completa do carro e de baixo para o dia (até milhares de quilômetros). Todas as leituras são lidas a partir do cabo. O velocímetro e o odômetro estão diretamente conectados. O design do elemento assume a presença de nós magnéticos de alta velocidade. Devido à força da rotação do íman, é formada uma corrente de correntes de Foucault. Passando pela bobina, as correntes criam um campo magnético. Assim, a flecha do velocímetro no painel de instrumentos começa a se mover ao longo da escala. A força de rotação é proporcional à freqüência com a qual o ímã gira.
Ao analisar um dispositivo como um elemento como um caboVelocímetro, surge a questão: como a flecha não cai, se a relação de transmissão nos eixos da caixa for diferente? É muito simples. Dentro do elemento é um pequeno redutor. Nos veículos com tração traseira, ele também serve como um eixo secundário. A posição da flecha na escala depende da força do campo magnético nesta caixa de velocidades. Assim, o motorista recebe informações precisas sobre a quilometragem ea velocidade atual do carro.
Existe um erro
Vale ressaltar que as leituras no painel de instrumentos (se este for um elemento mecânico) podem diferir ligeiramente das reais. Mas, muitas vezes, o erro não excede cinco por cento.
Assim, as leituras do velocímetro são afetadas pelo tamanhoroda das rodas, perfil do pneu e relação de transmissão (se for um veículo com tração traseira). Em carros absolutamente idênticos da planta, colocam pontes diferentes, com uma relação de transmissão diferente (uma média de 3,9 para 4,4 para VAZs clássicos). Portanto, muitos fabricantes começaram a abandonar a tecnologia do velocímetro. Agora, os carros usam um sensor eletrônico. Seu erro não excede um por cento. E para substituí-lo muito mais fácil (apenas precisa
desanexar um sapato com fios).
Falhas Básicas
Tal detalhe, como um cabo de uma movimentação de um velocímetro,alta confiabilidade. Mas para excluir problemas com este mecanismo não é necessário (especialmente desde que a tecnologia está muito desatualizada). Assim, durante a operação, a seta no painel de instrumentos pode se contrair ou parar de responder para acelerar as mudanças. Como estar nessa situação? Não é necessário substituir o cabo do velocímetro. O motivo pode ser um afrouxamento banal da porca, que prende o eixo flexível ao acionamento. Nesta situação, o enrolamento do velocímetro, ou mais precisamente, o aperto da própria porca, ajudará. Na metade dos casos, o problema desaparece por si só.
Mas existem defeitos mais significativos,que só ajudará a reparar o velocímetro ou a sua substituição completa. Assim, o próprio eixo de transmissão está fora de ordem. Ele se interrompe. O mau funcionamento é acompanhado por uma batida característica. A seta para de mostrar a informação correta. Qual poderia ser a razão para esse fenômeno? Uma falha no inversor ocorre devido à presença de contaminantes dentro dele. Além disso, a mola oposta se rompe. Em qualquer caso, é necessário substituir o cabo do velocímetro (se as operações com o aperto da porca não ajudarem). Abaixo, veremos como mudar esse elemento com nossas próprias mãos.
Desmontagem
Primeiro de tudo, precisamos remover o mecanismo antigo. Para fazer isso, você precisa desenergizar a rede on-board do veículo, removendo o terminal negativo da bateria. Em seguida, desconectamos o elemento antigo. Como remover o cabo do velocímetro com as próprias mãos? Para fazer isso, você precisa encontrar a junção do mecanismo e desparafusar o parafuso de fixação, que o fixa. Independentemente de estar na dianteira ou na traseira, a extremidade do cabo está na caixa de velocidades. Por conveniência, é melhor usar o poço de observação. Desaperte o parafuso de fixação e remova a porca de fixação que conecta o cabo ao velocímetro da cabine.
Em seguida, vá para a segunda parte do desmantelamento. Para remover completamente o elemento, você precisa desmontar parcialmente o painel de instrumentos. No verso, extraímos a segunda extremidade do cabo.
Ao desmontar, tente não danificar o selo de borracha.
Instalação
A ordem de instalação do elemento é reversível. Para fazer isso, coloque um novo velocímetro de cabo através do painel na cabine e "puxe-o" para a transmissão. Tente consertar o elemento da mesma maneira que o antigo. Se é um carro de tração dianteira, onde a caixa de câmbio é instalada no compartimento do motor, o mecanismo é colocado através de um buraco especial na partição entre a cabine e o "podkapotkoy". Todas as vedações de borracha são instaladas em seus lugares. Dependendo da marca do carro, pode haver números diferentes (mas em qualquer caso, pelo menos dois).
Dicas úteis
Ao realizar operações com este mecanismo, preste atenção aos seguintes pontos:
- Ao comprar um novo item, por favor, verifiquecomprimento do fio. Nos mesmos modelos de carros, seu tamanho pode ser diferente. Não é permitido usar elementos mais curtos ou mais longos que o valor padrão.
- Antes de instalar um novo cabo do velocímetro, recomenda-se aplicar uma camada de lubrificante a ele. Isso impedirá a falha prematura do mecanismo. Você pode usar o treino habitual ou "Nigrol".
- Ao instalar, tente deitá-lo como nofábrica. É inadmissível que o cabo esteja em contato com partes móveis. Não use dobradiças apertadas ao colocar. Assim, você aumentará a carga no núcleo do cabo e ele falhará rapidamente mesmo com uma boa camada de óleo.
Enrolamento do velocímetro
Algumas palavras sobre este dispositivo, como"Krutilka" para o velocímetro. O elemento é projetado para rebobinar a leitura do odômetro. Está ligado através do conector de diagnóstico OBD. O dispositivo intervém na unidade de controle e percorre independentemente as leituras de quilometragem. No coração da máquina está o barramento CAN. A quilometragem é corrigida não apenas no painel de instrumentos, mas também em todos os blocos duplicados. Determinar a trapaça com este dispositivo é bastante difícil. Quem usa esses dispositivos? Eles são usados nos carros do proprietário para "soldar" no combustível. Assim, o carro passa 100 quilômetros, e no painel de instrumentos e no computador exibe uma corrida de 110. O custo deste dispositivo é de 3,5 mil rublos.
Reparo ou substituição?
Se você duvida de reparar o velocímetro ou substituí-lo completamente, você deve prestar atenção ao preço do mecanismo.
Em média, seu custo não excede duzentos rublos. Portanto, faz sentido substituir todo o elemento. Além disso, kits de reparo adequados nem sempre estão disponíveis.
Personalizar
Que as leituras do velocímetro estavam com um mínimoimprecisão, os especialistas recomendam um ajuste adicional. Para fazer isso, meça a distância do início do amortecedor até o garfo da embreagem. O parâmetro deve ser 86 (+5) milímetros.
Em seguida, meça a folga entre a face final do amortecedor ea ponta do cabo. O parâmetro normal é de 65 milímetros com uma margem de 5 mm. Se as suas leituras forem diferentes das da fábrica, você deve ajustar a tensão do cabo com uma chave usando uma contraporca. Depois disso, você pode começar a usar o carro.
Conclusão
Então, descobrimos como funciona o cabo do velocímetroe como substituí-lo com suas próprias mãos. Como você pode ver, este é um elemento muito necessário, sem o qual andar em qualquer carro se torna inseguro. Afinal de contas, determine subjetivamente que a velocidade nem sempre é possível, especialmente se você estiver se movendo em uma rodovia larga.
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