Battleship Potemkin - o navio da revolução

O navio de batalha Potemkin foi lançado emSetembro de 1900 com os estoques de Nikolaev. Naquele momento, era considerado o mais poderoso da frota do Mar Negro. A criação deste navio tornou-se um marco para o processo de transição de soluções mais técnicas tornadas obsoletas para as mais modernas.

Battleship Potemkin

O desenvolvimento do projeto e da construção foi realizado pelo engenheiro E. Schott - um estudante do famoso construtor de navios NE Kuteinikov.

O navio de batalha Potemkin tinha um semi-tanque elevado,permitindo reduzir a capacidade de inundação do arco durante uma tempestade e também conseguiu levantar até sete metros e meio acima do eixo da água das armas. Foi pela primeira vez que o controle centralizado foi estabelecido no fogo de artilharia, realizado a partir do poste na casa do leme.

Além disso, o navio de guerra "Potemkin" é o maisO primeiro navio com novas caldeiras, na construção de quais unidades de tubo de água para combustível líquido foram utilizadas. Foi a primeira vez que foram instalados guindastes na Frota do Mar Negro para o levantamento de barcos e embarcações.

No verão de 1902, este navio moderno,nadando apenas dois anos, foi enviado para conclusão e re-equipamento. Os termos iniciais do retorno ao serviço foram interrompidos pelo incêndio da sala de caldeiras. O dano foi significante. Como resultado,

Suba no navio de batalha Potemkin Taurian
substitua as caldeiras ajustando-as ao combustível sólido. Também foram encontrados defeitos na armadura da torre. Como resultado, o retorno do serviço ao serviço foi adiado até 1904.

O navio de batalha Potemkin possuía um deslocamento de 12,9 toneladas, o comprimento do casco era de 113 metros, a largura 22 em um rascunho de 8,4. O navio moveu-se a uma velocidade máxima de 16,7 nós com uma reserva de combustível de 1100 toneladas.

A equipe de navio de batalha foi formada a partir do momentoseus favoritos. Especialmente para ele foi formado o 36º grupo naval com vários especialistas em navios: artilheiros, maquinistas, mineiros. Quando, em 1905, "Prince Potyomkin-Tavrichesky" foi finalmente lançado, a bordo havia 731 pessoas, das quais 26 eram oficiais.

A tripulação literalmente desde o início da construçãoO navio iniciou contatos estreitos com os ancoradouros revolucionários de Nikolaev. A bordo, até a literatura bolshevique foi distribuída. Aparentemente, portanto, foi decidido realizar a conclusão em Sevastopol.

Navio de guerra Potemkin Uprising

Neste momento na frota começou a criar canecasSocial-democratas sob a liderança dos bolcheviques Yakhnovsky, Gladkov, Petrov. Eles incluíam um oficial no Potemkin, um oficial de artilharia Vakulenchuk, que mantinha contatos constantes com organizações revolucionárias locais de muitos portos russos.

No outono de 1905, um exército armadoum motim, que seria decisivo para a aparência geral. No entanto, o encouraçado Potemkin, a rebelião que eclodiu meses antes, superou os eventos planejados. O motivo foi a represália, que o comando queria infligir aos membros rebeldes da tripulação que se recusavam a comer carne estragada. A resposta à repressão foi o desarmamento de marinheiros por oficiais e uma escaramuça. O comandante do navio, bem como várias fileiras de oficiais superiores, foram mortos. O resto está preso.

Ao mesmo tempo, Vakulenchuk, que era originalmentecontra a insurreição no encouraçado Potemkin-Tavrichesky brilhou à parte do movimento geral, no entanto assumiu o comando do navio para si. No entanto, logo, já no curso de uma revolta geral, ele foi morto, e o bolchevique Matyushenko se levantou à frente da nave revolucionária. Eles se juntaram também pelo destróier N 267, que estava estacionado em Tenderovsky. O encouraçado do czar "Potemkin" tornou-se

Batalha Naval Rebelde
o navio da revolução.

No entanto, em 18 de junho ele foi cercado por um poderoso esquadrão deonze navios militares, que pretendiam destruí-lo. Quando o navio rebelde se atreveu a bater, não houve tiros dos destróieres: suas tripulações, de pé ao lado de seus camaradas, foram para os conveses com gritos de "hurrah".

O navio de guerra, a bordo que já não eraprovisões e água, tentou atracar no porto de Odessa, e depois - Feodosia, onde ele já estava esperando o exército real. Eu tive que ir a Constantia e me render às autoridades romenas, que devolveram o navio para a Rússia.

Em um esforço para apagar da memória até mesmo seu nome couraçado foi renomeado, e sua equipe permaneceu na Romênia como emigrantes políticos.

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